Em menos de 90 dias, Entrevias revitaliza rodovias na região de Marília

REGIÃO • 18/10/2024 às 00:44

Em menos de 90 dias, Entrevias revitaliza rodovias na região de Marília

Trecho da SP-333 que receberá a primeira etapa de duplicação a partir de outubro já está recapeado.

Em menos de 90 dias após assumir a gestão operacional de 271 quilômetros das rodovias SP-333, SP-294 e SP-266, entre as cidades de Florínea e Borborema, a Entrevias Concessionária de Rodovias já implementou uma série de melhorias que aumentou a segurança e o conforto dos usuários. A empresa realizou obras de restauração e recapeamento de pavimento, eliminou degraus de acostamentos, fez a roçada completa da vegetação nas margens das pistas, limpou e desobstruiu o sistema de drenagem, trocou e implementou placas e a sinalização de solo, além de oferecer atendimento de socorro 24 horas através do Serviço de Atendimento aos Usuários (SAU).

Hoje, os motoristas que trafegam na SP-333, no trecho urbano de Marília entre os quilômetros 314,4 e 323 – altura do Auto Posto Gigantão – encontram uma rodovia nova, com excelentes condições de tráfego, resultado dos trabalhos do Plano Intensivo Inicial (PII) da companhia. Esse trecho de 8,6 quilômetros foi totalmente revitalizado, eliminando buracos, ondulações e desníveis de pista, além de receber sinalização nova, com pintura de faixas e instalação de placas. É neste trecho que a Entrevias iniciará, no próximo mês, a duplicação da SP-333, com a implantação de uma ciclovia, dispositivos e passarelas para pedestres. A ampliação deste trecho da rodovia deve ser concluída até junho de 2018 e receberá investimentos de R$ 28 milhões.

Ainda no primeiro ano de concessão, a Entrevias realizará obras entre os quilômetros 323 e 337,05, também em Marília, que completarão a ampliação principal da rodovia, incluindo outros dispositivos de acesso e retorno e marginais. O valor de investimento desse trecho será de R$ 28,9 milhões.

Obras trazem mais segurança e o conforto aos usuários

Confira abaixo as principais melhorias já implementadas pela Entrevias nas rodovias da região que estão sob sua gestão:

Instalação de 1.160 novas placas: nos três primeiros meses de concessão, 1.160 placas foram trocadas ou instaladas de um total de 4.530 placas existentes – outras 996 placas serão substituídas.
Sinalização de solo: as equipes da companhia já recuperaram 60 quilômetros de sinalização horizontal, com repintura de faixas no pavimento para orientação dos condutores, incluindo as vias de acesso SPA-245 (Pongaí – Uru), SPA-274 (Guarantã) e SP-370 (Echaporã).
Roçada e limpeza completa do trecho: a roçada da vegetação, a poda de árvores, a desobstrução do sistema de drenagem e a limpeza geral das rodovias já está em seu segundo ciclo de trabalho nos 271 quilômetros de concessão.
Reconstrução de 3ª faixa: foram reconstruídos aproximadamente dois quilômetros de terceira faixa da SP-333, do Km 319 ao Km 320,9, trecho que estava inutilizado pelos usuários por conta de más condições do pavimento.
Eliminação de degrau em 100 quilômetros de acostamento:na SP-333, de Echaporã a Assis, incluindo o trecho de pista dupla em Marília, os degraus entre o acostamento e a faixa de rolamento foram removidos em 100 quilômetros de extensão, um trabalho que reduz o risco de capotamento e tombamento de veículos. Hoje, duas equipes trabalham nesse tipo de obras no Km 225 e Km 325, em Borborema e Marília, respectivamente.
Mais Recapeamento: na região de Borborema, entre o Km 215 e Km 225 da SP-333, as equipes da concessionária concluíram o recapeamento do pavimento. No momento, no Km 210, em Borborema, e no Km 314, em Marília, duas equipes promovem recapeamentos.
30 quilômetros de Drenagem: retroescavadeiras e tratores de arrasto e articulados atuam na recuperação de drenagem para melhorar o escoamento de águas e reduzir os riscos de aquaplanagem; os sistemas de drenagem de cerca de 30 quilômetros já foram substituídos.
Novas Defensas Metálicas: 640 metros de defensas metálicas foram trocados, enquanto outros 300 metros foram implantados.
Recuperação de Barreira Rígida: entre o Km 451 e Km 456 da SP-294, em Marília, que sobrepõe a SP-333, seis quilômetros de barreiras rígidas (de concreto) foram reparados.
A Nova SP-266: 13 quilômetros de rodovia na SP-266, entre Florínea e Cruzália, receberam a recuperação de pavimento, juntamente com o trabalho de microrrevestimento asfáltico – que é o rejuvenescimento da capa asfáltica e a selagem das trincas. A rodovia também recebeu nova sinalização e está em perfeitas condições de tráfego.

Trecho de concessão da Entrevias (Entre Florínea e Borborema)

SP-333

trecho do km 212+450 ao km 327+200
trecho do km 333+500 ao 400+988
trecho do km 404+251 ao km 440+630
trecho do km 444+519 ao km 450+990, incluindo os acessos abaixo:
- SPA 245/333 do km 0+070 ao 2+605 e do km 3+610 ao 13+205
- SPA 274/333 do km 0+000 ao 0+300
- SPA 370/333 do km 0+000 ao 0+464
- SPA 409/333 do km 0 ao 3+420

SP-266

trecho do km 486+492 ao km 509+036 (contempla um trecho sobreposto à SP 333), incluindo o acesso SPA 502/266 do km 0+000 ao 1+170

SP-294

trecho do km 451+700 ao km 458+000 (trecho sobreposto à SP 333)

Sobre a Entrevias Concessionária de Rodovias

A Entrevias Concessionária de Rodovias é responsável pela operação, manutenção e modernização do lote Rodovias do Centro-Oeste Paulista, com um total de 570 quilômetros de vias no eixo entre Florínea, na divisa com o Paraná, e Igarapava, na divisa com Minas Gerais. Em março de 2018, a concessionária assume o trecho entre Bebedouro, Ribeirão Preto e Igarapava – 299 quilômetros, hoje sob concessão de outra empresa.

O contrato de concessão assinado junto ao Governo do Estado de São Paulo prevê investimentos de R$ 3,9 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implantação de tecnologias e inovações que contribuem para prestação de serviços de alta qualidade aos usuários.

Assessoria de imprensa

Fotos Olício Pelosi