Uma pergunta lançada pelo portal Abordagem Notícias no dia 1º de setembro mobilizou moradores de Assis e abriu um amplo debate sobre os principais problemas do trânsito da cidade.
A publicação perguntou aos internautas o que deveria mudar para melhorar a mobilidade urbana. A resposta foi expressiva: foram registradas 182 manifestações, sendo 165 no Facebook e 17 no Instagram, além de outras interações geradas a partir das discussões nos comentários.
As respostas mostram que não existe uma única reclamação. Os moradores apontaram problemas de comportamento, falhas de fiscalização, necessidade de mudanças na engenharia de tráfego, deficiência na sinalização, dificuldades para pedestres e críticas à circulação em determinados pontos da cidade.
Educação no trânsito aparece entre as principais cobranças
Uma das opiniões mais repetidas foi a de que a mudança precisa começar pelos próprios condutores.
Internautas citaram com frequência a falta de uso da seta, o desrespeito às faixas de pedestres, o excesso de velocidade, a utilização do celular ao volante e a falta de atenção na condução.
Em vários comentários, moradores defenderam campanhas educativas e ações de conscientização permanentes. Houve também sugestões para que a educação no trânsito seja trabalhada nas escolas e envolva não apenas motoristas, mas também motociclistas, ciclistas e pedestres.
Fiscalização mais rigorosa também é pedida
A necessidade de maior fiscalização foi outro tema recorrente.
Participantes cobraram presença mais efetiva dos órgãos responsáveis nas ruas, principalmente para coibir infrações como uso do celular ao volante, excesso de velocidade, desrespeito à sinalização e circulação de veículos com barulho excessivo.
Também houve pedidos de fiscalização no período noturno, inclusive em relação a veículos que trafegam sem iluminação adequada.
Ruas de mão dupla são alvo de críticas
A organização do sentido das vias foi um dos temas que mais gerou sugestões.
Moradores defenderam que algumas ruas de mão dupla passem a ter sentido único, principalmente na região central e em trechos mais estreitos.
A avaliação é de que ruas com circulação nos dois sentidos e estacionamento dos dois lados dificultam o fluxo, reduzem a visibilidade e aumentam o risco de acidentes.
Também surgiram propostas para organizar ruas paralelas com sentidos alternados, seguindo modelos adotados em outras cidades.
Engenheiro de tráfego e estudos técnicos
Outra sugestão que apareceu foi a necessidade de decisões baseadas em estudos técnicos.
Um dos participantes defendeu a contratação de profissional especializado em engenharia de tráfego para avaliar a estrutura viária e indicar quais mudanças seriam realmente necessárias.
A proposta foi acompanhada por críticas a alterações pontuais sem planejamento amplo.
Semáforos e rotatórias dividem opiniões
O funcionamento das rotatórias e a necessidade de novos semáforos também foram amplamente debatidos.
Alguns moradores defenderam a retirada de determinadas rotatórias e a volta de semáforos em cruzamentos considerados problemáticos.
Outros pediram novos sinais em locais de grande movimento ou onde, segundo os participantes, há histórico de acidentes.
Foram mencionados pontos nas avenidas Dom Antônio, Getúlio Vargas, Glória e Armando Salles, além de cruzamentos envolvendo as ruas Sebastião Leite do Canto e José Bonifácio.
Também apareceram reclamações sobre o tempo de abertura e fechamento dos semáforos. Alguns moradores afirmaram que determinados sinais são demorados demais, enquanto outros mudam rapidamente.
Sinalização apagada e pouca visibilidade
A condição da sinalização viária também foi criticada.
Internautas relataram placas que precisam de manutenção e pinturas no asfalto apagadas, dificultando a identificação de faixas e pontos de parada obrigatória.
Outra reclamação foi sobre carros estacionados próximos a esquinas, prejudicando a visibilidade de quem precisa cruzar as vias.
Redutores de velocidade, lombadas, radares e câmeras em semáforos também apareceram entre as sugestões.
Pedestres cobram mais respeito
A segurança dos pedestres foi outro tema recorrente.
Moradores pediram mais faixas de travessia e, principalmente, mais respeito por parte dos motoristas.
Houve relatos de dificuldades para atravessar determinadas ruas, mesmo quando existem faixas de pedestres.
A condição das calçadas também entrou no debate, com críticas à acessibilidade e à necessidade de manutenção.
Bicicletas, transporte público e novos meios de locomoção
A discussão não ficou restrita aos carros.
Moradores defenderam maior incentivo ao uso de bicicletas, criação de ciclovias e melhoria do transporte público.
Uma das sugestões apresentadas foi a construção de ciclovia ao longo da linha férrea, criando ligação entre diferentes bairros da cidade.
Também apareceram preocupações relacionadas às bicicletas e motos elétricas, com pedidos de regras mais claras, fiscalização e educação para quem utiliza esses veículos.
Barulho de motos incomoda moradores
A poluição sonora, principalmente causada por motocicletas, apareceu com frequência nas respostas.
Participantes pediram maior fiscalização contra escapamentos excessivamente barulhentos e veículos que circulam provocando ruído acima do aceitável.
Uma cidade que cresceu e exige novas soluções
Entre as manifestações mais completas, moradores destacaram que Assis cresceu, a frota aumentou e a mobilidade urbana precisa acompanhar essa transformação.
As respostas apontam para uma combinação de medidas: planejamento técnico, fiscalização, educação, manutenção da sinalização, melhorias na infraestrutura e mudança de comportamento.
Embora a interação promovida pelo Abordagem Notícias não tenha caráter científico, o volume de participações mostra o interesse da população pelo tema e funciona como um retrato das principais insatisfações de quem enfrenta o trânsito da cidade diariamente.
O portal Abordagem Notícias seguirá abrindo espaço para a participação dos moradores e para o debate sobre soluções que possam tornar o trânsito de Assis mais seguro, organizado e acessível.
© Toda reprodução desta notícia deve incluir o crédito ao Abordagem, acompanhado do link para o conteúdo original.
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